Biblioteca de prompts · Fotografía de coches
Diez prompts probados con las tomas por las que de verdad contratan a un fotógrafo de automoción: rolling shots, ciclorama de estudio, ciudad mojada de noche, macro de llanta, desierto al anochecer. Cada tarjeta muestra el resultado sin editar, el modelo y el precio.
Dale el brief de la sesión, no del coche. El orden que funciona es: tipo de toma y técnica de cámara, el coche descrito por carrocería y acabado, la localización, la luz y, al final, el etalonaje. «Panning rolling shot of a matte deep-green fastback coupé, photographed from a chase car on an alpine pass at golden hour, wheels motion-blurred, 70-200mm at 1/60s, warm cinematic grade.» Fíjate en que el coche se lleva tres palabras —carrocería, color, acabado— y todo lo demás describe la fotografía. Esa proporción es lo que separa una imagen de automoción de una foto de un coche.
Dos frases hacen casi todo el trabajo. La técnica de cámara te da el género: «panning at 1/60s with motion-blurred wheels» es un rolling shot, «long soft strip lights overhead drawing two unbroken highlights down the shoulder line» es una toma de estudio, «low angle from the wet asphalt» es un hero nocturno. Y el acabado decide cómo se comporta la luz: la pintura mate se traga los reflejos y el negro brillante se convierte en un espejo de lo que pongas alrededor, así que en una calle de noche tienes que nombrar el neón que se refleja. Cada imagen de esta página es el primer resultado sin editar del prompt de al lado, generado en BananaBanana.
No para un vehículo concreto, y este es el límite honesto de toda la página. Lo que sale es un parecido verosímil montado a partir de millones de fotos de coches: el frontal recuerda a un fabricante, la línea del techo a otro, las proporciones no coinciden con nada que se haya fabricado nunca, y cualquier emblema es metal inventado. Si pones eso en un anuncio clasificado del coche que tienes aparcado en casa, estás falseando lo que vendes: varios marketplaces ya prohíben expresamente las imágenes de vehículos generadas o alteradas con IA en los anuncios, y las normas de protección al consumidor lo cubrirían incluso donde no lo hacen. Lo mismo vale para la página de stock de un concesionario: fotografía el coche real.
Donde estas imágenes sí son útiles es en todo lo que no representa un vehículo concreto en venta: imagen de marca y de estilo de vida para un negocio de detailing, de neumáticos o de alquiler de coches, contenido para blog y redes, moodboards, trabajo conceptual para un estudio de diseño, fondos y key art. Dos hábitos más que conviene mantener: pide una parrilla lisa y sin emblemas, como hace cada prompt de abajo, porque los emblemas generados tienden hacia marcas registradas reales que no son tuyas; y si necesitas tu propio coche en un escenario mejor, sube fotos suyas y edita la escena a su alrededor en lugar de generar un parecido a partir de texto.
Cada imagen de abajo es la salida sin editar del prompt de su tarjeta: sin escoger la mejor de decenas de intentos y sin retoque. La etiqueta del modelo indica exactamente qué la generó y cuánto costó.
Panning rolling shot of a matte deep-green fastback coupé with unmarked bodywork and no badges or lettering, photographed from a chase car on an alpine mountain pass at golden hour. The wheels are motion-blurred, the guardrail and pine trees streak past, low sun flares across the rear quarter panel. Shot on a 70-200mm lens at 1/60s, slight downward angle, warm cinematic colour grade, automotive advertising photography.
Studio automotive photograph of a silver mid-engine sports car with unmarked bodywork and no badges or lettering, parked at a three-quarter front angle on a seamless dark grey cyclorama. Long soft strip lights overhead draw two clean unbroken highlights down the shoulder line, a subtle rim light separates the roof from the background, the floor reflects the car faintly. 50mm lens at eye height, high-end launch photography, no text anywhere in the frame.
Night automotive photograph of a black four-door saloon standing on wet asphalt in an empty city street after rain. Magenta and cyan signage glow reflects in the paint and in the puddles, headlights on, steam rising from a vent behind the car, tall buildings falling into darkness. 35mm lens at low height, long exposure look, moody cinematic colour grade. The car is an unbranded design study: plain smooth grille with no emblem, badge, ornament or lettering, and the background signage is reduced to abstract blurred glow with no readable text.
Automotive photograph of a sand-beige boxy off-road wagon parked on a gravel plateau above a desert valley at dusk, roof rack loaded, chunky all-terrain tyres with completely blank sidewalls. Trailing dust still hanging in the air behind it, warm side light from the last sun, deep violet sky with the first stars. 24mm lens from slightly below, wide landscape framing, adventure campaign photography. The vehicle is an unbranded design study: blank grille, no emblems, badges, model names or lettering anywhere in the frame.
Macro automotive detail photograph of a five-spoke forged alloy wheel with a bronze finish, gold brake caliper and drilled disc behind it, on a dark car with unmarked bodywork. Hard raking light from the right picks out the machined edges and the tyre sidewall texture, the background falls to soft black. 100mm macro lens at f/4, shallow depth of field, crisp specular highlights, no branding or lettering on the tyre or caliper.
Automotive photograph of a cream-coloured 1960s-style two-door classic coupé with chrome bumpers and unmarked bodywork, standing on the oil-stained concrete floor of an old brick workshop. Dusty light falls through a high window and cuts across the bonnet, tool boards and a rolling cabinet blurred in the background, one work lamp glowing warm. 35mm lens at wheel height, nostalgic muted colour grade, no logos, no readable text.
Interior automotive photograph shot from the rear seat of a modern car, looking forward across tan quilted leather seats to a minimalist dashboard in brushed aluminium and dark suede. Evening light comes through the windscreen, ambient strip lighting glows along the door cards, the screens are switched off and completely blank. 24mm lens, shallow focus on the stitching in the foreground, premium calm mood, no text or lettering anywhere.
Aerial drone photograph looking straight down at a single burnt-orange coupé with unmarked bodywork, alone on a vast cracked white salt flat. The car sits slightly off centre, its long shadow stretching to the corner of the frame, faint tyre tracks curving in from the edge. Harsh midday sun, extreme negative space, minimal graphic composition, high contrast, no text or markings on the ground.
Automotive photograph of a white compact hot hatch parked at an angle in an empty underground car park. Rows of ceiling strip lights recede into the distance, cold fluorescent light pools on the smooth concrete, a painted yellow line runs past the front wheel. 28mm lens from a low corner angle, clean industrial geometry, slightly desaturated cool grade. The car is an unbranded design study: plain smooth grille, no emblems, badges, number plate or lettering anywhere in the frame.
Automotive lifestyle photograph of a dark blue estate car with a roof box parked in fresh snow outside a timber mountain lodge at blue hour. Warm light spills from the lodge windows onto the snow, headlights on, faint tyre tracks leading up to it, snow-laden pines behind. 35mm lens at eye height, cold blue and warm amber contrast, cosy winter mood. The car is an unbranded design study: plain smooth grille, no emblems, badges or lettering anywhere in the frame.
Si lo dejas a su aire, el modelo pone un emblema en el frontal, y cae a medio camino entre dos marcas registradas reales. «Unbranded design study: plain smooth grille, no emblems, badges or lettering» no te cuesta nada y mantiene la imagen utilizable. La misma frase aplicada a los neumáticos evita marcas inventadas en el flanco.
«Panning at 1/60s with motion-blurred wheels», «long strip lights drawing two unbroken highlights» y «low angle from the wet asphalt» producen cada una un género distinto de fotografía de coches. «Epic» y «cinematic» por sí solos producen un coche aparcado.
La pintura mate absorbe; el negro brillante refleja todo lo que tiene alrededor. En una calle de noche, di qué refleja la pintura —«magenta and cyan signage glow reflects in the paint and the puddles»— o tendrás una forma negra plana sin volumen.
Para todo lo que tenga que ser un vehículo concreto, sube fotos suyas y describe el nuevo escenario en lugar de generar desde texto. El modelo reilumina y reconstruye la escena manteniendo la forma y el color reales de tu coche.
10 promptsDiez prompts probados para hero shots de e-commerce, flat lays, fotografía splash y detalle macro — cada uno mostrado con la imagen sin editar que produjo y el modelo exacto que lo hizo. Copia cualquier prompt, cambia tu producto, genera.
Ver prompts
10 promptsDiez prompts probados que cubren las tomas de anuncio que realmente pagan los agentes — exteriores, atardecer, home staging virtual, vistas con drone — con el resultado sin editar en cada tarjeta, y una respuesta clara sobre qué puedes publicar legalmente.
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10 promptsDiez prompts probados en los formatos de lookbook que las marcas fotografían de verdad: editorial de estudio, street style, punto de temporada, resort, flat lays y accesorios. Cada tarjeta muestra el resultado sin editar, el modelo que lo hizo y el precio.
Ver promptsLa pintura reflectante y el cristal son justo donde el modelo superior se gana su precio.
Leer la guíaLa estructura centrada en la escena sobre la que se construye cada prompt de esta página.
Leer la guíaCómo usar una imagen hero como primer fotograma de una generación de vídeo.
Leer la guíaNo. El coche de la imagen no existe —es un parecido compuesto—, así que usarlo para representar un vehículo que vendes es publicidad engañosa, y varios marketplaces ya prohíben directamente las fotos de vehículos generadas en los anuncios. Fotografía el coche real para la ficha y guarda las tomas generadas para trabajo de marca, redes y conceptos.
Porque el modelo ha aprendido que un frontal suele llevar emblema, no cómo es ningún emblema en concreto, así que inventa un metal que tiende hacia marcas registradas reales, y las matrículas salen como galimatías. Las dos cosas son motivo para pedir que no aparezcan: cada prompt de aquí dice «no emblems, badges or lettering», lo que da un coche limpio y sin marca que puedes publicar sin riesgo.
Nano Banana Pro para todo aquello en lo que la pintura, el cristal y los reflejos sostienen la toma: el rolling shot, el ciclorama de estudio y la calle mojada de noche de arriba lo usan. Nano Banana 2 a $0.06 resuelve luz de día, interiores y trabajo de detalle. Lite a $0.03 sirve para encajar composiciones y localizaciones antes de comprometerte.
Genera una imagen hero que te guste y vuelve a pasarla como referencia para los demás planos, describiendo solo la nueva localización y la luz. Si vuelves a escribir el prompt desde cero, sale un coche distinto cada vez: la carrocería y el color se mantienen, los detalles no.
Sí: una imagen fija es un buen primer fotograma para Veo 3.1 u Omni Flash, y un parallax lento o un plano de ruedas girando a partir de un hero estático es de lo más fiable que hacen los modelos de vídeo. Mantén el movimiento de cámara sencillo y descríbelo de forma explícita.
Cada cuenta nueva empieza con un saldo gratuito de $0.20, suficiente para probar seis prompts de imagen antes de pagar nada. Sin suscripción: recarga con cripto desde $1 o con tarjeta desde $20.